海关总署近日公布了今年上半年的外贸数据，从区域布局看，中西部地区开放发展步伐加快，高出整体增速0.7个百分点。从进出口货物种类来看，“新三样”产品，也就是电动载人汽车、锂电池、太阳能电池合计出口增长61.6％，拉动整体出口增长1.8个百分点，绿色产业动能充沛。

正在包花篮的姑娘叫李思遥，这是她今天准备的第6对开业花篮。

花店老板 李思遥：以前可能一天就是一两对花篮，我都觉得今天生意好好，但是现在像我昨天晚上做了个通宵，有六十多个花束。

李思遥的花店位于乐山的五通桥区。2020年，乐山被中国有色金属工业协会授予“中国绿色硅谷”的称号，也就是从那时起，五通桥区变得越来越热闹。来到五通桥区，随处可见穿着不同颜色工装的产业工人。据当地统计，这里的常住人口比三年前新增了一万多人。

同时，乐山的硅材料及下游产业产值规模已经突破1000亿元，成为全球单一区域最大产能。全球晶硅光伏产业前10强企业已有5家都在这里投资兴业。其中，蝉联全球光伏行业第一的四川通威集团就将旗下的光伏原材料子公司设在了这里。

四川永祥股份有限公司副总经理 罗周：这个是硅锭，用金刚线再把它切成一片片的薄片，这个片很薄，比头发丝薄多了。这个全靠设备来切，这些设备全都国产化了，以前还进口。

硅，是半导体集成电路和太阳能光伏电池的主要原材料。高纯晶硅的提取技术此前一直被国外垄断。2007年，罗周所在的企业开始研发硅料生产，16年来更新了8代技术工艺，把单线产量从最初的每年800吨，提升到了如今的20万吨，实现了巨大跨越。

四川永祥股份有限公司副总经理 罗周：我们把当时的成本，从20多万元的生产成本，我们直接降到了7万块钱。到了我们的第8代工艺，生产成本能够降到4万以内，目前国际上他们的生产成本都比较高，他们普遍在9到10万，甚至10万出头一些的水平。

除了硅料提取技术之外，光电转换率也是光伏产品的一个重要指标。光电转换率就是把太阳光能转化为电能的效率。通威专门成立了一个600人的团队研发太阳能电池和组件的持续升级。

四川通威股份光伏首席技术官 邢国强：我们的电池效率在10年前大概也就是18%，现在我们TOPCON上量产的效率已经到了25.7%。十年间，我们增加了将近8个百分点，这是一个巨大的技术进步。我们在规模上，我们在质量上都走在了行业的最前列。

成本更低、质量更优，中国的光伏产业从最初地跟跑，到后来的并跑，通过核心竞争力的不断增强，最终实现了现在的领跑。

四川永祥股份有限公司副总经理 罗周：我们最初的时候，只能做出太阳能级的三级，勉勉强强能够够得着去做光伏产品，现在我们已经突破了这个标准了，甚至我们一部分产品是满足电子一级的产品质量。

通过科技创新，推进产业转型升级，通威的太阳能电池片目前已连续6年位居全球出货量第一。今年上半年，通威太阳能电池出口订单总金额已达33亿元。

成都海关所属青白江海关关员 刘勋：这是我们海关的一套集装箱检查系统，如果通过人工查验的话，开箱、掏箱和装箱整个过程大概要花到3到4个小时，我们用这套系统三到五分钟之内就可以完成。

外贸稳增长，离不开通关便利化政策的支持。提升通关速度，才能助推外贸的加速度。

成都海关所属青白江海关监管一科科长 陶建松：这个集装箱今天到达铁路口岸，就能装运到铁路线上，搭乘中欧班列发往国外，因为我们有这个“抵港直装”的政策，保障货物今天到达口岸，今天就能发运，避免企业产生口岸滞留费用。

采用“抵港直装”模式，企业可向海关提前申报通关手续，货物运抵口岸如果无需查验便可立即放行、直接装车。与传统出口模式相比，装车时长由原来的2天压缩到3个小时。

为助力外贸企业走出去，海关总署今年还专门出台了优化营商环境16条，持续提升跨境物流效率。

成都海关法规和综合业务处处长 谢娟：四川虽然不沿边不靠海，但充分发挥“一带一路”倡议，利用中欧班列、中老铁路、西部陆海新通道，把区位劣势转化为发展优势，助力四川外贸保稳提质。

（总台记者 叶奂）