記者薛明峻／台北報導

由於紅海危機影響船期，近日又因巴拿馬運河水量不足限制船隻通行，而貨櫃市場需求持續強勁，連帶造成空櫃短缺、全球陷塞港危機，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）上周五持續攀高，再漲6.87%至3714.32點，已連12漲，創2022年8月上旬以來新高。不過台股「貨櫃三雄」上周跌幅均超過大盤，股民們紛紛表示，「資金在玩AI，航運就是沒救」、「運價嚇死人，股價笑死人」、「下周大概還是繼續死魚盤」。

台股上周加權指數下跌221.14點，跌幅0.95%，而「貨櫃三雄」跌幅均超過大盤，陽明（2609）跌幅最輕，上周共下跌1.3元，跌幅1.71%；萬海（2615）則下跌3.7元，跌幅4.01%；而長榮（2603）因除息9.96505元，上周共計下跌11元，跌幅達5.39%。

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對於SCFI連12漲攀近期新高，但貨櫃三雄股價持續走低，PTT鄉民們紛紛留言，「沒人要玩」、「利多不漲」、「每周那邊喊下周補漲，這周怎不漲」、「資金在玩AI，航運就是沒救」、「運價嚇死人，股價笑死人」、「這幾個月股價都漲多少了還在幻想」、「數字都假的，股價才是真的」、「有台GG穩穩的賺，誰要買船票？」、「完全不跟運價漲，真的有夠扯，到底」、「下周大概還是繼續死魚盤」、「阿明加油好嗎」、「航運現在只看鴻海這檔股票」。

不過也有網友仍看好，「有一種漲，叫驚魂未定籌碼沉澱後才會漲」、「等陽明除息完吧」、「時間會證明一切，急啥」、「等水手都心死跳船就會噴了」。

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